[1958] Porsche 718 RSK Mittellenker
Der 718 RSK Mittellenker war eine ungewöhnliche Umrüstung des Sportwagens für das damalige Formel-2-Reglement. Porsche setzte den Fahrer zentral ins Fahrzeug und passte den RSK damit an den Monoposto-Einsatz an, ohne sofort ein völlig neues Chassis zu bauen. Der Mittellenker war eine Übergangslösung und zeigte zugleich die große Flexibilität der 718-Plattform. Aus diesen Erfahrungen entstanden anschließend eigenständigere Porsche-Formelwagen wie 718/2, 787 und schließlich der 804.
Technik & Einsatz
Zentraler Fahrersitz, 1,5-l-Viernocken-Vierzylinder; aus dem 718 RSK abgeleitete Formel-2-Konfiguration.
